Dieselventile und andere
Motorenventile

 

Beide Ventile aus einer Hand

Die patentierte Diesel-Hydraulik der neuesten VCV Generation ermglicht eine flexible und schnelle Adaption der Q-I Kennlinie bei Verwendung sonst gleicher Bauteile. Das bewhrte PCV Design befindet sich aktuell im Serieneinsatz in einem 1900 bar Common-Rail-System.

Funktion

Das Dosierventil (VCV) in der Vorlaufseite der Hochdruckpumpe hat primr die Aufgabe die Kraftstoffmenge zu dosieren. Das Hochdruckregelventil (PCV)  hat die Aufgabe, den Raildruck zu regeln. Je nach Regelstrategie kann jedoch auch das VCV phasenweise zur Regulierung des Druckes eingesetzt werden. In der Warmlaufphase beispielsweise soll der Kraftstoff sich relativ schnell aufheizen. Das Dosierventil lsst dann mehr Kraftstoff zum Komprimieren durch, der erhitzt sich und das Hochdruckregelventil lsst die zu viel gefrderte Menge wieder in den Rcklauf abflieen.

 

Anwendung und Merkmale

Sowohl VCV als auch PCV sind heute in  Einspritzsystemen  bis 1900 bar Systemdruck in PKW?s , light und medium duty Fahrzeugen verbaut. Die geringen Werte fr die Leckage und  Hysterese des VCV?s sowie die hohe Druckregelgte des PCV ermglichen ein optimales Regelverhalten und damit geringste Verbrauchs- und Abgaswerte u.a. zur Erfllung der EURO V.

 

 

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